新能源汽車(chē)慘淡的銷(xiāo)售現(xiàn)實(shí)終于促使有關(guān)部門(mén)作出政策調(diào)整，按照工信部部長(zhǎng)苗圩的話(huà)說(shuō)，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已達(dá)成共識(shí)，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策將再延長(zhǎng)3年，不僅如此，未來(lái)不再按技術(shù)路線(xiàn)補(bǔ)貼，而是按節(jié)油效果補(bǔ)貼。對(duì)此，我們的解讀是普通混動(dòng)車(chē)將可獲得比目前高得多的補(bǔ)貼（3月21日汽車(chē)周刊策劃版），這是好事，大好事！
按照以往的補(bǔ)貼政策，只有插電式混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)被列入新能源車(chē)的補(bǔ)貼范圍，插電式最高補(bǔ)助5萬(wàn)元，純電動(dòng)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元，同時(shí)地方上再進(jìn)行補(bǔ)貼。普通的混動(dòng)（弱混、中混和重混）只能和普通汽油車(chē)一樣獲得國(guó)家節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼，區(qū)區(qū)3000元。由于有權(quán)補(bǔ)貼的新能源車(chē)只能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但國(guó)產(chǎn)的新能源車(chē)品種又極少，且存在嚴(yán)重地方保護(hù)，進(jìn)口的又不享受補(bǔ)貼，因此啟動(dòng)兩年多來(lái)，私人購(gòu)車(chē)數(shù)量?jī)H4400輛，2015年50萬(wàn)輛的目標(biāo)遙不可及。
如今，新政策拓寬了補(bǔ)貼范圍，將普通混動(dòng)車(chē)也納入補(bǔ)貼范圍中。因此，我們預(yù)計(jì)，節(jié)油10%左右的弱混可獲得1萬(wàn)元左右補(bǔ)貼，節(jié)油20%以上的中混可獲得2萬(wàn)元左右，重混可獲得約3萬(wàn)元補(bǔ)貼。
國(guó)家財(cái)政如此大力度補(bǔ)貼，再加上地方補(bǔ)貼，混動(dòng)車(chē)將迎來(lái)巨大利好，市場(chǎng)上的混動(dòng)車(chē)型有望迅速增加，消費(fèi)者的選擇面也有大幅擴(kuò)大，看起來(lái)，春天似乎來(lái)了。然而，好事注定多磨，中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該早習(xí)慣了做最壞打算。依我看，至少還有兩個(gè)懸念：一、苗圩說(shuō)上半年出臺(tái)政策，但國(guó)內(nèi)政策多變，說(shuō)好的事情最后不了了之也不是沒(méi)有過(guò)。而且，出臺(tái)的政策是否符合當(dāng)初設(shè)想也要打問(wèn)號(hào)；二、地方補(bǔ)貼如何配合大有懸念，是補(bǔ)貼給消費(fèi)者還是補(bǔ)貼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)呢？補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，勢(shì)必延續(xù)地方保護(hù)，補(bǔ)貼消費(fèi)者，也很難認(rèn)定使用區(qū)域。
我想，既然決定鼓勵(lì)，那就堅(jiān)決點(diǎn)，不要空喊口號(hào)，盡快出臺(tái)補(bǔ)貼新政，同時(shí)協(xié)調(diào)各地地方政府統(tǒng)一執(zhí)行地方補(bǔ)貼，在當(dāng)?shù)丶{稅若干年以上可獲得新能源車(chē)補(bǔ)貼資格，直接將補(bǔ)貼發(fā)給消費(fèi)者，可望極大促進(jìn)混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，這對(duì)節(jié)能減排絕對(duì)功德無(wú)量。
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